据介绍，本次完结无砟道床（单线个作业面安排施工，累计运用钢筋2013.9吨，混凝土23516.8立方米；投入作业人员425人次，拌合、吊装、运送、铺设等设备42台套。

  为执行“抢时刻、保安全、赶进展、促出产”，项目部环绕劳作竞赛活动要求，凭借实地观摩、座谈沟通、效果总结等方法，将底座混凝土自动化整平机、平整度检测机器人、智能分机、智能粗铺机、TAS体系智能精调机器人、无砟轨迹承轨台检测机器人、梁面铣刨机、智能摄生体系等8项新技术应用于汉巴南铁路的施工中，在保证安全出产的一起有用提高施行工程质量和功率，终究保证无砟轨迹施工优质高效推动。

  汉巴南铁路正线公里，建成后将完毕四川省巴中市，南充市仪陇县、南部县等地不通高铁的前史，到时巴中至成都、巴中至重庆的交通时刻可别离缩短至2个半小时、2小时，待与成达万高铁相接后，巴中至成都最快90分钟可达。

  岷江特大桥7号桥坐落成乐高速扩容项目新建复线段新津区境内，横跨岷江，全长812米，主跨140米，是二绕至青龙场段首要结构桥梁之一。

  据蜀道集团相关担任的人介绍，岷江特大桥7号桥横跨岷江，南北接壤新津区金华、邓双两镇，江面水位高、作业面风力强。面临主桥工程跨度大、临边吊装安全危险高、建造工期紧等困难，项目单位以安全办理为中心，继续优化施行工程的计划，加强现场盯控，选用夜间浇筑日间绑扎、24小时全时段作业的形式，推动主桥建造，顺利完成大桥合龙。

  成乐高速扩容项目全长136.124公里，共设3对服务区、17个收费站，包括新建复线段、原路扩建段和乐山城区过境复线段三部分。新建复线段双向八车道，起于成都市三环路川藏立交，止于成雅高速青龙场，长41.458公里；原路扩建段双向八车道，沿成乐高速原路两边加宽，止于乐山市中区辜李坝，顺接乐宜高速公路，长86.164公里；乐山城区过境复线段双向六车道，起于棉竹北纽带互通跨青衣江与乐雅高速公路相接，长8.502公里。项目采纳分段批复、分段建造，其间原路扩建段已于2021年12月15日根本完成双向八车道通行；乐山城区过境复线日建成通车。

  成乐高速扩容项目全线建成通车后，将逐渐优化完善成都都市圈高速路网布局，增强成都骨干辐射带动才能，助力成德眉资同城化开展，促进经济社会协调开展和沿线优势旅游资源开发。