冷轧平整机是用来在水平测量过程中纠正钢板平整度的。利用冷轧平机能够在整个板的宽度上实现均匀大应变的功能，加上超级-OLAC的均匀冷却，使得生产带有极低残余应力的钢板成为可能。利用冷轧平机控制残余应力，水平测量之后残余应力随着冷轧平整机弯曲应变的增加而降低。而且，与传统的加速冷却材料相比，作为超级-OLAC的产品，在冷轧平整机前的残余应力就已经很低，用一个比较小的冷轧平整机弯曲应变就能够达到极低的残余应力，下面就由贤集网小编我来给大家简单的讲解一下！

  在2003年10月，为了扩展水平测量的能力及生产极低残余应力的钢板，JFE在西部日本Kurashiki区的轧板厂的冷轧平机上增加了以下的一些功能，水压动力控制的垂直弯曲补偿（水压伸展补偿），轧平机的弹性变形量是在水平测量过程中由测量的载荷计算得来的，而垂直弯曲补偿量是在下旋位置的动力纠正实现的，楔入控制的水平弯曲补偿（偏差补偿），计算出水平测量辊的弯曲，那么水平弯曲补偿量是使用楔子在板的宽度方向通过将下旋调节至均匀状态实现的，压制辊的咬合控制，压制辊的咬合控制功能是用来补偿由于辊子的磨损等等所造成的下旋精确度的降低的。这种新功能实现了在整个板宽上达到大的均匀弯曲应变，为具有世界上最宽的材料（5350mm）建立起了一种具有均匀的大的减小量的水平测量技术。

  如上所述，利用超级-OLAC的均匀冷却能力，改善了冷轧平整机的新功能，能够被更加有效的利用，且能生产出具有超低残余应力的钢板产品。

  随着近年来造船业向大容量、大体积方向的发展，高强度钢板被慢慢的变多的采用，并且要求在焊接时极大量的热输入。因为这样会引起HAZ微观组织的粗化，定位低的温度韧性成了一个问题。为满足这种需要，JFE利用具有高冷却速率和冷却均匀性的超级-OLAC技术，生产出了与传统钢具有相等碳当量、焊接性能优良、大体积、高强度的钢板。

  高强度钢板用于城市中的高层建筑的框架材料。另一方面，从Hyogoken-Nanbu地震中横梁边缘焊接处断裂破坏的角度来看，对于具有低屈服比、高硬度和建筑钢结构上好的焊接性能的高性能钢产品有着急切的需求。最近，对于在箱型柱中使用的HAZ中具有大的焊接热输入的高韧性钢产品也有很迫切的需求。为满足这些要求，JFE研制了一种低屈服点值为385N/mm2的钢板，“HBL385”，它作为一种高强度钢板，可提供经济性、防震性和焊接性相结合的良好性能，充分的利用了带有超级OLAC技术的先进的TMCP技术，得到了日本国土资源部、基础建设部和交通部的权威认定。而且，JFE还发展了并商业化生产了具有大的热输入量，拉伸强度在490～590N/mm2之间的钢产品。

  由于桥梁是社会设施中一种重要的结构，所以就要求先进的制作技术。随着大规模结构和对制作的步骤高效率的要求的发展，急切需要可提供好强度、高韧性结合好的焊接性能和经济的效果与利益为一体的的高强度钢板。为了达到这种需要，JFE钢厂发展并商业化生产了一种轧态SM570TMC钢板，这种钢板通过最大限度的利用超级-OLAC技术和添加微合金元素控制硬度的方法，优化了强度和韧性之间的平衡。这种技术也被引进在碳含量低于0.02%（质量分数）的极低碳贝氏体型高强钢中使用，实现了符合最新提出的标准BHS500（W）和700W7的产品的生产，目的是达到了设计与制作的合理化、并且生产出高性能的造桥用产品。焊接淬火急剧减小，同时达到了高强度的要求。而且由于这种钢是轧态产品，所以能在短期内完成生产。

  为了减轻重量，并用在所有类型零件，JFE独家开发生产了以JFE-HITEN780LE为代表的建筑/工业机械用高强度钢板的生产。在这一些产品中，780N/mm2等级的钢用来生产山地起重机（大规模的起重机）的舷外支架（在两边伸展出来支撑车的腿）。通过应用超级-OLAC技术和HOP技术，在-40℃的低温区域，也可能表现出良好的低温韧性。

  在抗磨损钢领域，抗磨损、弯曲成型和抗冲击等特别的条件就变得比较严格了，JFE钢厂提供了一种新的抗磨损钢，Everhard360OLE，它在-40℃的条件下具有杰出的韧性，同时还具有高硬度和高的延展性。由于超级-OLAC的高速、均匀冷却技术的存在实现了这种产品的商业化生产。

  上面提到的两种新发展起来的钢产品都能保证0.4%或者更低的碳当量，这使得与传统钢相比，将预热温度降低25～50℃成为了可能。

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